Documents et notes de sécurité des compagnies aériennes : Si cela vous intéresse ? En tant que passionné d’aviation, j’ai pensé qu’il pourrait être intéressant de parler de la perception de la sécurité des compagnies aériennes. Je vais vous faire part de ce que je ressens, puis j’aimerais savoir ce que pensent les visiteurs de l’OMAAT. Pourquoi est-ce que je vous parle de cela ? De temps à autre, nous voyons apparaître des classements de recherche sur la sécurité des compagnies aériennes, dont les méthodes sont souvent douteuses. Les visiteurs demandent souvent s’il y a des compagnies aériennes que j’ai peur de prendre, ou si je tiens compte des classements de sécurité lorsque je réserve des vols, car j’ai pris des compagnies uniques au fil des ans. Nous avons une connaissance non avertie qui m’informe chaque fois qu’elle va réserver un vol et me demande simplement si le voyage aérien qu’elle s’apprête à réserver est sûr. Je vais partager mes idées, en précisant que mon point de vue sur la question a évolué au fil des ans. Avant d’entrer dans le vif du sujet, permettez-moi de rappeler que, si j’ai toujours été amoureux des avions depuis mon plus jeune âge, il y a bien eu une période où j’étais terrifié par les vols. Chaque fois que nous avions décollé, mes mains devenaient moites et j’envisageais des respirations fortes. Je pensais à tout ce qui pouvait mal se passer. Et s’il y avait un explosif dans la soute ? Et si l’un des pilotes était suicidaire ? Et si un entretien n’avait pas été fait correctement, et que la dernière vis qui maintient une partie de l’avion avec l’autre se desserrait enfin ? Il est facile d’envisager ces choses étant donné le manque de contrôle que nous avons lorsque nous planons. Dans mon cas, mon anxiété à propos du soaring a commencé après un terrible vol de la compagnie aérienne Noble Jordanian en 2013 au cours duquel j’ai cru que j’allais périr. J’ai parcouru des millions et d’innombrables kilomètres en avion, et aussi à ce jour, c’est le seul véritable vol dans lequel j’ai juste pensé que nous étions en danger (je ne déterminerai jamais au grand jamais si nous l’étions vraiment). Il m’a fallu plus de six mois avant de dépasser, même de loin, ma peur de l’avion. Si je mentionne cela, c’est parce que je ne veux pas minimiser l’anxiété que certaines personnes éprouvent à l’égard de l’avion. Je suis passé par là et je peux donc m’identifier à cette peur, même si elle est irrationnelle. Dans le même ordre d’idées, je n’ai pas surmonté mon anxiété à l’égard de l’avion simplement parce que j’ai adopté une approche du type « l’ignorance est une bénédiction » et que je ne pense pas à ces questions. À l’inverse, en tant qu’avgeek, j’observe presque tout en vol, le bon comme le mauvais. J’irai même plus loin : chaque fois que je prends l’avion d’une toute nouvelle compagnie ou que je me rends dans un terminal d’aéroport différent, je consulte la page « accidents et incidents » de votre aéroport ou de votre voyage aérien, car je trouve cela fascinant. En outre, j’ai des inquiétudes quant aux pratiques de certaines compagnies aériennes, d’après les rapports de première main que j’ai pu observer de la part de pilotes et d’autres employés, ainsi que les documents de sécurité dont disposent les compagnies aériennes. Je ne veux pas nommer et faire honte ici, mais juste donner quelques exemples : Même si je pense que certaines compagnies aériennes n’utilisent pas les « meilleures pratiques », le marché dans son ensemble est un endroit incroyable en matière de sécurité. Les données révèlent que vous êtes à peu près aussi en sécurité dans les airs qu’au sol, même si je suis (honnêtement) surpris que davantage de problèmes ne se produisent pas. Je continue à croire que voler est un miracle absolu. Ceci étant dit, je prendrais sans hésiter n’importe quel avion dans le monde. Pourquoi ne m’inquiète-je pas du bilan de sécurité des compagnies aériennes ? Tout simplement parce qu’il me semble idiot d’essayer de passer des appels téléphoniques douteux entre compagnies aériennes. Si l’on considère les statistiques, même les compagnies aériennes les moins sûres de la planète sont plus sûres que de nombreuses autres activités auxquelles nous participons quotidiennement. Lorsque je monte dans un Uber ou un Lyft, je ne fais pas d’étude approfondie sur les niveaux de sécurité ou les types de véhicules dans lesquels se trouvent les différents conducteurs, même si cela serait plus rationnel. Lorsque je voyage, je souhaite simplement trouver ce qu’il y a de mieux, et placer ma vie entière entre les mains des pilotes d’avion, des mécaniciens, et peu importe l’énergie supérieure, car tout le reste serait certainement idiot, pour moi. Si je meurs dans un avion, je n’ai eu que très peu de chance, et que ce soit le cas, je suis mort en faisant ce que j’aime (je ne veux pas être sinistre, mais c’est ce que je ressens). Toutefois, si je souhaitais analyser de manière excessive le dossier de sécurité de chaque voyage en avion, il ne me resterait plus beaucoup de compagnies aériennes à emprunter. Cela ne veut pas dire que je ne jetterai pas toujours un coup d’œil aux documents de sécurité lorsque je choisirai des compagnies aériennes (simplement parce que cela m’intéresse), mais cela ne changera pas ce que je réserve. Même si je dois dire qu’une fois que j’ai pris l’avion de TAAG Angola il y a quelques années, je n’ai pas pu m’empêcher de hurler un peu en apprenant que la compagnie avait dû « amortir » un tiers de ses Boeing 737-200. Aïe. C’est du moins ce que je ressens à l’heure actuelle. Qui sait, peut-être que si je vis une autre expérience semblable à celle de Noble Jordanian, mon opinion personnelle changera à nouveau.