Les commémorations du centenaire de la Noble Atmosphere Pressure ont volé l’arène du modèle de l’année lors de la plus grande réunion aéronautique au monde. Les avions pilotés par l’atmosphère britannique push ont fait un cadeau dans le ciel d’Oshkosh, aux États-Unis, lors de l’EAA Atmosphere Venture 2018, un événement qui acquiert chaque année de nouveaux adeptes, y compris d’innombrables personnes qui viennent avec leur propre avion, du monde entier. . Nous soulignons le tout premier nouvel avion national d’Airbus, l’A200, à l’intérieur du territoire de Boeing. La légende majeure de la commémoration au Royaume-Uni était le Gloster Meteor T7. Le spécimen est le plus ancien avion de service militaire du monde en conditions de vol. Le voyage aérien Meteor à côté des T-33, A-4, F-86, MiG-17 et L-39 a fourni un éclat supplémentaire aux démonstrations des warbirds. Lundi (23), l’EAA a bien préparé un plan spécial, le cinéma au sein du Timber, qui a consacré un large codage pour le centenaire de la RAF. Ford, qui prépare traditionnellement une Mustang GT en reconnaissance de l’avion américain, a personnalisé en partenariat avec RTR Cars le produit 2018 inspiré au sein de l’Eagle Squadron qui exploite le Spitfire. Connu sous le nom d’Eagle Squadron Mustang GT, le modèle dispose d’un générateur V8 de 5 litres de 700 CV, connecté au compresseur Ford Performance globale très. Toujours dans les commémorations, a brillé à Oskosh une reproduction de niveau authentique dans le biplan du Royaume-Uni Sopwith 1½ Strutter. Avant d’être inclus dans la boîte à outils de la RAF, en 1918, le modèle est devenu important en s’envolant pour ce Royal Naval Air Support comme un avion d’artillerie, d’observation et de reconnaissance photographique. Le faux a été créé conformément aux dessins originaux et n’a reçu qu’un nouveau moteur rotatif Gnome Monosoupape de 100 CV, qui, bien qu’il soit produit avec la dernière technologie de création, conserve des caractéristiques relativement proches de celles utilisées dans le premier générateur. Chaque année, les organisateurs d’EAA Atmosphere Venture choisissent un concept différent pour honorer l’aviation. En 2018, ils sont sortis de l’endroit typique en commémorant les principaux avions et appareils de ravitaillement des forces armées américaines. Au cours de la soi-disant «Année du pétrolier», le raisonnable livré collectivement dans les avions à rampe principale comme le KC-135R, le HC-130P / N, le F / A-18F Super Hornet et le KC-10, destiné pour le ravitaillement en vol; oui, certains Very Hornet de l’US Navy possèdent la capacité de ravitailler en vol des avions, afin d’augmenter la force des avions embarqués. À l’intérieur du segment militaire, il existait également d’innombrables classiques intemporels. La liste est longue … le C-5M, le C-17, le B-1B, le A-10, le F-15C, le F-16C, le F-22, le F-35, le AH-64, le HH-60G, le MH60T, le MH-65D ainsi que le MH-47. Comme toujours, la majorité des avions ont été introduits dans les vols aériens, offrant une occasion unique de voir le meilleur équipement militaire de nos jours dans l’atmosphère naturelle. Un autre warbird qui a donné la cote de crédit pour l’événement était le F-5, le premier produit supersonique considéré comme warbird à Oshkosh. Pour 2019, le style clé sera les 75 ans de l’Overlord, qui ont commencé avec le populaire «jour J». Pour offrir un concept de ce à quoi les invités s’attendront en 2019, au moins 12 avions DC-3 / C-47 ont été fournis cette année. Tout au long de l’Atmosphere Enterprise, il y a un certain nombre de réunions avec les pilotes et les propriétaires d’aéronefs DC-3 qui ont intérêt à participer aux commémorations de l’heure du jour J. L’idée est de créer une traversée au sein de l’Atlantique dans l’œuvre de Daks plus que de la Normandie. «L’Air Enterprise est une sorte de 2e étape de notre tournée à travers les États-Unis pour créer des choses à définir», affirme Eric Zipkin, principal initial de l’escadron du jour J, qui organise la célébration commémorative.