La pratique militaire du ciel européen
20 avions de chasse Typhoon mma dépendant de RAF Lossiemouth et RAF Coningsby ont effectué un exercice physique d’entraînement à l’aide du You.S. Atmosphère Push qui comprend un avion de RAF Lakenheath. Les Typhons ont été rejoints par 16 F-15 via l’USAF et maintenus par quelques autres avions de votre RAF et de l’USAF, dont deux RAF F-35B de la RAF Marham, pour participer à l’exercice Point Blank. La plupart des instructions ont été exécutées sur les mers du Nord. Ce coaching conjoint peut être une célébration tous les trimestres tenue en Grande-Bretagne, mais c’est au premier essai que l’entraînement s’est organisé étant donné que la pandémie de COVID-19 a commencé. L’entraînement impliquait une personne à charge personnalisée dans 10 endroits distincts répartis sur le Royaume-Uni, tandis que la préparation aux sorties a été effectuée à l’aide de la téléconférence de vidéo clip pour respecter les récentes restrictions CV-19 et garantir l’interopérabilité. L’un des pilotes Typhoon du IXe Escadron (Bombardier), dépendant de la RAF Lossiemouth, a déclaré: «Les grandes séances d’entraînement avec nos alliés de l’OTAN nous permettent de partager avec vous les techniques, les instructions et les procédures. «La coordination de cette quantité d’avions nécessite de nombreux personnels d’assistance sur une pelouse, qui retiennent l’avion, assurent la gestion du trafic aérien et gèrent l’espace de bataille dans lequel nous sommes éduqués. Enfin, leur travail sur une pelouse nous rend plus efficaces dans un éventail de disciplines dans l’air. » a mentionné un pilote de la RAF Typhoon. L’exercice est utilisé par la RAF et aussi par l’USAF comme une méthode rentable pour maintenir les travailleurs en état de préparation aux combattants en utilisant un coaching pratique en opposition aux adversaires proches. Cet exercice spécifique a remarqué Surmonter la recherche et la récupération, la suppression dangereuse des défenses de débit d’air de l’ennemi, le compteur de cuisine défensive Sorties de débit d’air volées. Le Typhoon a été retiré de l’assistance à l’arrêt de la guerre, mais à l’avenir, les modèles de la Tempest, tels que la Tempest II, fonctionnaient avec un générateur radial Bristol Centaurus de 2400 chevaux, 18 cylindres, refroidi par air, servis avec le Noble Air Puissance au début des années 50. La variante navale du Tempest II, l’Ocean Rage, vol en avion de chasse est entrée en service en tant que fournisseur de services-combattant avec la Royal Navy en 1948 et a remarqué la bataille de la bataille de Corée (1950-53). Exportation des mers Furies plongé dans les causes de l’air du monde moins occidental efficacement dans les années 1960; une fureur des mers cubaines a largement contribué à repousser l’invasion de la baie des Cochons en avril 1961 avec une poussée d’émigrés anticommunistes soutenue par les États-Unis. Le capitaine Nathan Hartoin, un aviateur F-15 utilisant le 493e Escadron de chasse centré sur la RAF de Lakenheath, a déclaré: «Le point vide est crucial pour montrer notre accord bilatéral avec les fonctions exercées pendant ces périodes prohibitives. L’escadre a réussi à confirmer que la préparation de la mission déplacée peut être accomplie rapidement et en toute sécurité sur plusieurs bases avec peu de synchronisation. « L’exercice a vraiment été un succès retentissant en fournissant des informations cruciales qui progressent comme étant une pression de combat beaucoup plus agile et mortelle. »